Полиуретан относятся к синтетическим эластомерам и нашел широкое применение в промышленности благодаря широкому диапазону прочностных характеристик. Полиуретан используются в качестве замены резине, каучукам, пластикам и даже металлу. Этот материал имеет большую прочность, эластичность, устойчив к деформациям, менее истираем и не теряет свойств в широком диапазоне температур от -60ºС до +80ºС. Полиуретан, по совокупности своих свойств
С точки зрения механики подвеска – это система, демпфирующая или фильтрующая широкий спектр колебаний кузова автомобиля, возникающих при его движении по дороге. Естественно, чем более согласована подвеска, чем более тщательно она спроектирована и чем более правильно отрегулирована, тем более плавную езду мы имеем в конечном итоге. Каждый элемент (или система элементов) подвески предназначен для подавления
Абразионная устойчивость Бесспорно, уретаны имеют выдающуюся абразионную устойчивость. Они изнашиваются меньше, чем металлы, пластмассы, и другой каучук часто от 8 до 1 или больше. Истирание вызвано многими действиями, типа соударения, эрозии, трения и скольжения. Добавьте к этому много переменных, которые затрагивают абразионную скорость типа массы, давления, температуры, скорости и смазывающей способности. Мягкие составы (55A-85A) наиболее
Резание заготовок Одна из лучших машин для того, чтобы распилить уретаны — ленточная пила. Длинные режущие полотна 3 — 4,5м длиной желательны, так как они хорошо охлаждаются и препятствуют плавлению уретана. Тип хорошо работающей пилы — 16 зубов на 100мм длины с очищающей разводкой. Очищающая разводка пилы — имеющая зубы с чередующимся налево и направо
Правильно подбирая материал при проектировании изделий, Вы избавляетесь от множества проблем в будущем. Полиуретаны, вероятно, единственный наиболее универсальный материал, доступный индустриальному производству. Изделия, сделанные из полиуретана более прочные, более долговечны, чем изделия, сделанные из обычных эластомеров и пластмасс. Наши изделия прошли испытания в различных применениях. Высокие нагрузки, абразивный износ, перепады температур — всем этим факторам
